달짝지근

우리나라 역사 중 조선이 가장 발달하고 오래되었지만 고구려때는 중국쪽으로도 뻗어 나가는 걸 보면 강대국이었던것 같다. 바보온달 이야기는 고구려 시대에 나오는 인물이다. 충청북도 단양에 온달관광지가 있다. 단양에는 온달산성이 있다. 이 산성은 온달이 신라와 전쟁을 벌이며서 하루밤에 쌓았다는 전설이 있고 남굴이라는 이 동굴에 온달이 머물면서 작전을 짰다고도 힌다. 온달관광지는 온달과 고구려를 돌아볼 수 있는 관광지다. 단양에 처음 가 본 느낌이 산새가 높고 뾰족하니 자연이 아름다운 걸 느낄 수 있었다. 그래서 단양은 패러글라이딩 하는 곳도 많다. 남쪽의 산은 아주 완만한데 여기 단양은 중국에 온 듯한 느낌을 주었다. 자연의 거대함과 아름다움이 느껴지는 단양이었다. 단양은 그렇게 갈 때가 많은 곳은 아니다. ..

기차만큼 낭만적인 발명품이 있을까? 선로를 따라서 천천히 가다 보면 창밖풍경은 그저 눈에 들어오고 사색에 잠기기 좋다. 그래서 기차를 타면 힐링이 되는 효과가 있는 듯 하다. 자가용이 많이 없던 시절 친구들과 간식 챙겨서 기차여행 가던 낭만이 있었다. 그래서인지 기차는 낭만의 대명사이기도 하다. 시대가 바뀌면서 모든 것이 빨라졌다. 다른운송수단이 발달해 철도가 폐선 되는 구간들이 늘어났다. 폐선된 구간은 주로 레일바이크를 만들어 관광상품으로 많이 이용되고 있다. 전국에 레일바이크가 유행해서 이제는 진부한 관광상품이 되었다. 새로 생겼다는 해운대해변열차를 타러 송정역에 도착했다. 해운대블루라인 파크는 미포-청사포-송정까지 총 4.5km 약 25분 소요된다. 나는 자유이용권을 구매해서 송정에서 청사포에 들러..

부산 부전~일광 복선전철 동해남부선이 2016년 12월 30일 개통되어 5개월로 접어들고 있다.특히 일광해수욕장은 차가 아니면 가기 힘든곳이었는데 부전-일광 동해남부선 개통으로 관광객들이 많이 방문하고 있다는 뉴스를 접했다.주말 낮, 동해남부선을 타고 부산 도심 속 기차여행을 해보기로 했다.동해남부선은 도시철도,철도와 환승이 되어 더욱더 편리하다.게다가 전 코스 지상으로 지하철의 답답함을 떨쳐버릴수 있어 좋다.오늘의 여행 코스는 동해남부선 교대역에서 일광역까지이다.지하철을 타고 교대역에 내려 다시 동해남부선 교대역으로 왔다.현재는 지하철 교대역에서 바로 연결이 안되고 지상으로 올라와서 다시 동해남부선으로 와야 한다.전철을 탔더니 이미 부전역에서 많은 어르신들이 타고 계셨다.주로 기장에 관광을 가시는 것 ..

순천만갈대밭이 아름답다는 건 다들 잘 알고 있습니다. 순천만 국제정원박람회가 2013년에 4월부터 10월까지 열렸었지요. 그때는 정원을 구경못하다가 이번에야 순천만정원을 돌아보았습니다. 순천의 아름다운 자연경관과 어우러진 정원은 전체적으로 아름다웠습니다. 겨울이라 꽃이 없어도 푸른하늘과 넓은 정원은 충분히 아름다웠지요. 특히 순천만정원의 핵심인 순천호수공원은 꼭 봐야할 곳이에요. 순천만정원엘 다녀왔더니 2015.1.18 저녁에 sbs 런닝맨에 반가운 순천만정원이 보이더군요. 한번 눈도장 찍은 곳이라 tv에서 보니 더욱더 반가웠습니다. 순천만정원내 순천호수공원에서 런닝맨 꽃미남 탐구생활 순천계주편을 찍은 비교사진입니다. 언덕이 신기하게도 올라가는길 내려가는길이 겹치지 않고 올라가면 갈수록 풍경이 아주 멋집..

부산에서 부산 대구 고속도로를 타고 다시 중앙고속도로를 달려 3시간 20여분 걸려 충청북도 제천에 도착했습니다. 충청북도 제천관광을 찾다 보니 익히 들은 관광지가 월악산이었습니다. 월악산은 20대에 한번 가봤는데 정말 산새가 험했던 기억이 납니다.그래서 악을 쓰며 올라가서 월악산이라 한다던가요? 이 말이 근거가 있는지 없는지는 모르겠지만 어쨋든 20대의 우리들은 월악산에 대한 기억은 아주 지독했습니다. 이번 여행은 등산이 목적이 아니라 가족여행이기 때문에 월악산은 배제하고 청풍호 주변을 일단 돌아보기로 했습니다. 청풍호 주변에 제천 10경중 제4경인 청풍문화재단지가 있었습니다. 제천 10경은 의림지, 박달재, 월악산, 청풍문화재단지,금수산,용하구곡,송계계곡,옥순봉,탁사정,배론성지입니다. 청풍문화재단지는 ..